1. Lidojošo zāģa ratiņus nevar apturēt, kad tie atgriežas sākotnējā stāvoklī, izraisot pārnesumu sliedes atvienošanu, kas ir in-situ indukcijas slēdža atvērtas ķēdes bojājums vai īssavienojums.
2. Zāģa automašīna neatgriežas pēc tam, kad cauruļu zāģis ir salauzts un galda zāģis ir radies in-situ indukcijas slēdža īssavienojuma bojājumu vai slēdža pievada ilgtermiņa bojājumu dēļ ūdens korozijas un izolācijas bojājumu dēļ, un tad kļūdas signālu, kas tiek nosūtīts uz mikrodatoru, izraisa noplūde.
3. Zāģmašīna nepārtraukti pārgriež cauruli un atgriežas pie galda zāģa, kas ir zāģēšanas indukcijas slēdža īssavienojuma bojājums.
4. Ja zāģa automašīna nenogriežas līdz galam, ir bojāta galda zāģa ķēde vai slēdža stāvoklis nav piemērots.
5. Zāģa automašīna neatgriežas pēc tam, kad cauruļu zāģis ir salauzts un galda zāģis ir salauzts, un zobs tiek zaudēts atvērtas ķēdes bojājuma, īsas līnijas vai neatbilstoša galda zāģa sensora slēdža stāvokļa dēļ.
6. Zāģis netiek pacelts, zāģa iekrāvējs tiek atgriezts, zāģa asmens tiek trāpīts un skavas atbrīvošanas signāls ir traucēts.Izmantojot osciloskopu, jūs varat redzēt, ka skavas atbrīvošanas signālam ir traucējumu impulsi.Jums vajadzētu pārbaudīt, vai releja skapī parasti darbojas releja kondensators vai absorbcijas diode, vai arī kāds atrodas tuvumā.Releji bez absorbcijas (koncentrējieties uz zāģa releju un solenoīda vārstu pārbaudi).
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 25. maijs